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& S$ y R- m8 h4 K# g; Y2 ]6 I5月26日,鳊鱼洲长江大桥吊装首榀钢箱梁。 (中铁大桥局供图)* ` S& I0 D. p3 p4 z2 d2 c8 _
湖北日报全媒记者 雷闯 通讯员 张静 邢影
9 L! U g+ m+ s) C. e在建工程捷报频传——
# G1 c3 n' S# J6 x3 v5月19日,我国跨度最大、设计时速最高的无砟轨道钢混叠合连续钢桁梁桥——郑州黄河公铁两用大桥钢桁梁合龙;5月26日,全国首座时速350公里铁路桥——鳊鱼洲长江大桥铺架首榀钢箱梁;5月28日,世界最大跨度的公铁两用桥——沪通长江大桥完成荷载试验……- q! ]1 I* |& R/ p8 v/ x/ @
一项项入列国家、省市重大项目目录的工程,成为中铁大桥局加速复工复产的一个个注脚。把耽误的工期追回来,把造成的损失补回来,在安全有序复工3个月后,中铁大桥局眼下启动了“抗疫情、保增长、大干100天”专项劳动竞赛。
! d8 u; x% r/ i5 i$ J. j. i5万余名工人无一感染
' N0 p2 H7 v, v' e& w% F“积极准备复工,一个项目一个方案。”2月初,疫情仍在肆虐,中铁大桥局党委就召开视频会议,在做好防疫前提下,拉开有序复工复产帷幕。2 G6 f4 j) z4 q" J: V K
防疫、复工两手抓,两手都要硬。中铁大桥局在全国建设有140余项工程,其中绝大部分是国家、省级重点工程。随着省外疫情趋稳,中铁大桥局迅速推进省外项目有序复工。
% j1 \( [! h' R& |. p国内项目部工人超过5万人,分散在全国各地。各项目部积极与地方防疫指挥部沟通协调,“点对点”包车甚至包机,将各地农民工陆续接回。2月23日,佛山广佛肇S4标项目部组织两辆大巴车抵达遵义,接回40多名农民工,拉开中铁大桥局点对点包车返岗的帷幕。4天后,中铁大桥局包机将45名云南工人送至南昌,再包车转至鳊鱼洲长江大桥施工现场,成为疫情后全国首批包机返岗的工人。+ ~3 N, J4 |! m r3 j1 |6 S. u' i
安全返岗后,更要安全上岗。测温、核酸检测,隔离观察,一个也不少。3月中旬,湖北疫情逐步好转,复工复产条件日益成熟。中铁大桥局主动作为,赤壁长江大桥、江汉七桥、武汉青山长江大桥等一批重点工程陆续复工。截至4月18日,中铁大桥局宣布:国内所有在建项目全部复工,且工地内无一人感染,为复工后项目加速建设奠定了坚实基础。
' r5 }0 ^' P3 A+ v* U9 J$ n国家队的硬“办法”, t, e) a9 x2 ]7 L/ U8 _
2020年是全面建成小康社会、决战决胜扶贫攻坚的收官之年,也是湖北交通“三年攻坚战”的最后一年。作为建桥国家队,中铁大桥局承建的青山长江大桥、沪通长江大桥、五峰山长江大桥、平潭海峡公铁两用大桥、商合杭芜湖长江公铁大桥等一批重点工程,均要在年内通车。% H! ^' k7 H' S' f
时间紧,任务重。各项目部迅速调整施工方案,加强生产资源组织,加大人员设备投入,提升施工效率。) y* _, p1 ~) P9 j8 Q
赤壁长江大桥建设工期被疫情耽误近2个月,3月中旬复工后,项目部先后从四川、贵州等地新增600多名工人,扩大作业点;耗资4000多万元采购一批新设备,在不影响质量情况下,优化塔柱灌注节段的长度以节约工期,实现关键工序24小时3班倒作业,确保大桥每天以0.6米的速度长“高”,比正常速度加快0.1米,仅用1个多月就实现主塔封顶,比疫情前计划封顶时间仅晚20多天,相当于赶回1个月工期。
4 k* d3 U2 D2 V7 n) c" C# ]; S. b6 I“拿出真金白银奖励,为工人们鼓劲!” 中铁大桥局相关人士举例,江汉七桥项目部投入268万元,设置了进度奖和安全质量奖,从进度、安全质量等多方面进行考量,进行精准激励。这一政策效果非常明显,复工一个月,施工速度提升了50%,受疫情影响的产值追回大半。据不完全统计,复工以来,该公司国内项目部累计投入精准激励资金超过2000万元。
* w1 g2 A+ I" U+ M* k5 d数据显示,截至5月底,中铁大桥局在人员物资逐步到位的情况下,5月施工产值相比4月增长35%。此外,复工复产后还新中标近30个项目。: Z( k, W7 T8 P$ G
“大干100天劳动竞赛开展后,必将掀起建设高潮。”中铁大桥局党委书记、董事长文武松表示,劳动竞赛将贯穿全年,中铁大桥局将以此为抓手,保质保量完成项目建设任务。 |
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