武汉第四座铁路客运大站，即将建成！

襄阳论坛

作为全国最大的铁路枢纽城市之一
武汉目前有三座大型铁路客运站
3 [/ T- S+ [4 U- @' z# @  n& K——武汉站、汉口站、武昌站

# E9 J' ]% R9 V武汉站
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9 }5 s& f/ W2 s: m4 X0 h汉口站 彭琦 摄
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6 a3 H+ I7 A& k+ N! B1 _. d  u武昌站
1 ~4 v3 `6 i. ^& T5 V& ^你知道吗？
) b4 B" U" M! S0 L武汉还有一座大型火车站
正在加速建设中
预计将于年底开通
它就是 流芳站
4 ]8 V1 \+ d8 ?6 S# J( q& ?0 _（流芳站是目前的站名
开通站名以国铁集团批复为准）

; M  ]* m0 `4 x8 ?) D5 j/ c设计效果图
) a6 o: M# I! E. m4 P% D/ \& V流芳站位于东湖新技术开发区
站房总建筑面积约2.6万平方米
$ a8 `2 q. N! \' F6 q) z5 p站场规模为5台12线
6 F3 k- l3 \6 H- O+ X6 P按照功能定位
; r( H0 Q  y6 `% K0 N流芳站是武汉市第四座客运大站
1 h; Y" v( j( ~+ P; H也是一座大型交通枢纽
集城际铁路、长途汽车、城市轨道
等多种交通方式于一体


. L3 m' f/ j# d8 o+ ~原流芳站始建于1906年，是一座小站
流芳站是少有的在既有铁路线上修建的火车站。建设工地上，最短间隔五分钟就有一列火车从旁边经过，这时连接两个站房的天桥就要停止施工，等火车通过后才能恢复进行。

4 v. m, t& e7 ~3 S" x复工复产后，中国铁路武汉局集团有限公司站房工程建设指挥部采用“点对点”包车方式，累计从湖北省恩施市、黄冈市等地接回返程工人200余人，解决了劳动力“进场难”的问题。工人生活区实行分区管理，避免了交叉感染。进场工人分批接受全覆盖式核酸检测，检测结果为阴性后方能上岗复工，确保“零感染”，保证工期进度。
3 y; \1 v) B' L+ K2 A在建设者的不懈努力下，目前，流芳站的东、西站房主体结构已完成，正在进行装修和设备设施安装。
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流芳站开通后，现有的武黄、武冈、武咸3条城际铁路将从这里始发，武汉至孝感城际铁路、汉宜铁路（含至仙桃的大福支线）的终点也将从汉口站延伸至流芳站，进一步缓解武汉现有火车站的运输压力。特别是光谷地区周边的旅客，未来出行将更加便捷。
* o. ?/ |1 f- f/ {/ C& t& @流芳站设计效果图




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) d* ~2 S' y( x
除了在建的流芳站以外
新汉阳站和天河北站
正处于规划设计阶段
未来，它们将和现有三大站
形成武汉枢纽客运系统
“四主两辅”客站布局
, n! ~$ t1 r2 ?让我们共同期待
: L! X& ^) x& r) x8 w. p6 k! e来源：中国铁路（ ID：chineserailways）
) M0 @. |7 I8 T8 }, }7 g编发：袁超一
; n9 e$ a$ A) i0 i审核：张磊
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